Logistika Zahrady. Část 1

2024 Autor: Gavin MacAdam | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 13:37

Síť zahradních cest není jen další ozdobou osobního pozemku, ale také jeho logistiky. Právě jejich prostřednictvím se dostanete do zón zahrady, odlišných svou funkčností. Abyste se dostali do libovolného bodu nejkratší cestou a ušetřili tak svůj čas, je třeba promyslet dopravní síť. Kromě krajiny a architektonického stylu, ve kterém je váš dům vyroben, je třeba vzít v úvahu také důležité ukazatele, jako je reliéf a složení půdy. Z ukazatelů posledně jmenovaných musíte poměrně často změnit své touhy. Naštěstí dnes existuje mnoho návrhů, jak se nejen připojit, ale také ozdobit místo takovým prvkem, jako je zahradní cesta. Před uvedením myšlenky do života je plán „aplikován“na návrh návrhu a teprve poté jsou na něm vyznačeny budoucí dopravní tepny

Centrální zahradní cesta, která spojuje hlavní oblasti zahrady nebo po které se plánujete často procházet, je nejlepší vytvořit plochá nebo, v závislosti na velikosti a stylu, ve kterém je váš web vytvořen, meandrující - s hladkými liniemi a zatáčkami. Cesta by měla harmonicky zapadat do vaší zahrady, být její nedílnou součástí a zároveň ji krásně doplňovat. Pro pohodlnou údržbu sítě cest odborníci radí „přejet“centrální a sekundární dopravní tepny zahrady pomocí hladkých rohů. Materiály, se kterými plánujete ztělesnit své počaté, by měly odpovídat ukazatelům, jako je pevnost, měkkost. Jejich povrch by měl být mírně nerovný, aby neklouzl, například pokud je na ulici led.

Uspořádání cesty začíná přípravou základny pro ni. Teprve poté se do něj položí povlak. Aby se po deštích nehromadila a nestagnovala vlhkost, je vyrobena od středu k okrajům se sklonem dvě procenta. Vodní toky se nacházejí ve vzdálenosti 40-50 centimetrů od centrální uličky. Jsou umístěny v kratší vzdálenosti od cest - od 15 cm do půl metru. Pokud není možné umístit vodní tok na obě strany, vystačíte si s jedním. V tomto případě by měl být sklon trati pouze v jednom směru. Pokud jde o standardy velikosti, šířka hlavní cesty se pohybuje od 1, 2 do 2 metrů, sousední - od 40 do 70 cm. Jasné hranice kolejí můžete určit pomocí obrubníků. Také zpevňují jejich okraje. Hranice je prohloubena do půdy o 10-15 cm, nahoře zůstává pouze 10 cm „ráfku“. Komponenty, ze kterých je vyroben, se mohou lišit. Pro tyto účely bude stačit kámen, cihla, beton nebo dokonce dřevěné bloky. Hlavní věc je, že obecně vybraná textura zapadá do jednoho souboru s cestou v zahradě. Pokud jste svou volbu zastavili na stromě, pak musí být připraven na práci. Za prvé, ošetřete speciálním prostředkem, který pomůže zabránit procesu rozpadu. Horní vrstva je šikmá, aby se zabránilo stagnaci vody.

Existuje mnoho možností pro provedení samotných zahradních cest. Skvěle vypadají na webu například z kamene, například z lomu nebo dlažební kostky. Transportní logistika vytvořená v této verzi bude mít dlouhou životnost. Než začnete pracovat s přírodními materiály, musíte je připravit: vyčistit a opláchnout. U plochých kamenů položte základnu písku do hloubky 5 až 10 cm. U buta je velikost odsazení určena velikostí největších dlažebních kostek, které použijete. Mezery vytvořené během pokládky se vyplní malými oblázky a vše se nalije roztokem. Pokud je kamenná cesta, kterou pokládáte, navržena pro průjezd automobilů, pak musí být proveden výkop do hloubky 20 cm až půl metru, poté vyplňte vrstvu drceného kamene o výšce 10-15 cm. To vše je zhutněno a zvlhčené vodou. Poté - se nalije betonem. Jeho výška by měla být od pěti do deseti centimetrů. Poté musí být povrch pro budoucí trať vyrovnán. Dále je kámen položen na cement, vzdálenost, která se mezi nimi vytvoří, se nalije roztokem. Jeho horní okraj by měl být zarovnaný. Je to možné a vyšší, ale docela dost. Jinak po zimě mohou v cestě vzniknout praskliny.

Pokračování příště